5月26日，广佛南环、佛莞城际正式开通运营，与已开通的佛肇城际、莞惠城际实现“四线”贯通，形成一条全长258公里、横跨大湾区5座城市的城际交通“大动脉”。而在这条 “大号地铁”上驰骋的列车，均是由中车广东轨道交通车辆有限公司生产制造的CRH6型动车组。近日，记者走进位于江门新会的中车广东公司，实地感受轨道上的“江门智造”。

作为中车广东公司的拳头产品，CRH6型动车组是为满足我国新型城镇化和区域交通一体化需求而“量身打造”的现代化轨道交通工具，它集成了高速动车组与城轨车辆的先进技术，具有高效率、大载客量、快启快停、快速乘降的特点，有效满足广东城际的运营需求，为“湾区1小时交通圈”规划目标提供重要支撑。

中车广东轨道交通车辆有限公司项目经理马明达说：“为了确保车辆的顺利运行，我们公司领导班子全面统筹，由服务站站长、诊断工程师和现场供应商组成70多人的保障团队，对车辆进行预防性点检，还有进行应急措施的布置工作。”

自2012年问世以来，CRH6型动车组已跑进20多条城际（市域）铁路，覆盖40多个地级及以上城市，成为我国城际（市域）铁路的“标配”，也展现了江门轨道交通装备制造的硬实力。随着新材料、新技术的不断涌现，以及市场对轨道交通安全性、舒适性、环保性要求的持续提高，中车广东公司以“智慧先进、舒适适用、精准检修”为目标，加速产品的创“新”提“质”。

马明达表示，相较于之前的版本，新款列车在多个方面实现了显著升级。首先，最主要的升级体现在智能化方面，特别是旅客智能信息系统的引入。该系统通过摄像头实时收集车厢内的乘客拥挤度信息，使乘客们能够直观地了解哪个车厢较为宽松，从而做出更合理的移动选择。新款列车在实用性上也做了不少优化，增加了行李架的承载面积，可以容纳24寸的行李箱，相比之前的20寸容量有了较大的提升。在乘客舒适度方面，新款列车的座椅设计也下足了功夫。该公司根据人体工学原理重新开发座椅模具，还配备了头枕，每个座椅下方都增设了充电口，并采用了无线电充电技术，只需将手机放置在充电口上，即可轻松为手机充电，大大提升乘客的旅行体验。

作为江门市15条重点产业链之一的轨道交通产业的“链主企业”，多年来，中车广东公司坚持以服务国家发展战略为导向，持续助力“轨道上的大湾区”建设，目前已成长为华南地区唯一的轨道交通装备制造龙头企业，产品覆盖城轨各车型，城际和市域动车组，高速动车组及重要零部件。中车广东轨道交通车辆有限公司总体设计师叶浩亮说：“未来，我们将继承城际市域列车快启快停、快速乘降、载客量大、安全可靠等特点，采用复兴号先进设计理念，结合5G、大数据、云计算、数字孪生等新兴智能科技，打造具有外型更靓丽、大脑更聪明、跑起来更节能、乘坐更舒适、运用更经济等技术优势的智能城际市域列车。”

记者：甄晓晴

编辑：陈珊迪

二审：王芬芳

三审：苏伟城